商店外動線設計，坊間最常見到的店外動線就是平行式動線沒汁，也就是將店而設計得與騎樓或人行道平行，不論是將大門開在正中間或者左、右哪一邊，只要是與店外走道成平行的都連接店而與騎樓或道路之間的那道界線，商家可依據具體情況進行很好地店外動線設計。

(1)平行式動線

坊間最常見到的店外動線就是平行式動線沒汁，也就是將店而設計得與騎樓或人行道平行，不論是將大門開在正中間或者左、右哪一邊，只要是與店外走道成平行的都算。一般而言，這樣的設汁并沒有太大的問題，但相對而言卻沒有任何特色 用最簡單的水流原理來說，在一條筆直的河道里，因為兩側都沒有任何的障礙物，所以水的流速會比平常要怏。人潮就像水流一樣，在門前不停地移動，若是店面與道路完全平行，就會讓人潮行進的　速度加快。換句話說，這樣的設計很難止原本就沒有購買欲的人停下腳步，或者注意到達家店面的存在，因此容易有三過其門而不入的情形。

(2)雙側內傾式動線

平行的設計容易讓路人“過門而不入”，因此若將門面的隔板或玻璃窗向內稍作傾斜的設計，就容易產生引水入甕之功效。因為人在行進的時候，會習慣性的往建筑物的這一面靠。若是門面向內傾斜，人潮就會莫名地跟

著傾斜的動線向內移動，用風水的角度來解釋，就像在主河道旁另辟一條小的引道，水流自然就會隨著引道分流出去，店面自然就能夠吸引人潮。

(3)單側內傾式動線

雖說騎樓或人行通道并不像車輛一樣有單行道的設計，也就是說不論哪一側的公路，行人可能從右邊來也可能從左邊來，所以在設計門面的時候多半是以“雙向設計”為主要考慮，例如前面所提到的雙側內傾式動線設計。

不過也有例外的情形。在東方國家，一般而言，公路右側的行人多半會主動靠右行進，公路左側的行人則會主動靠左行進，單行道兩側的行人也多半會以單行道的方向來前進;大家不妨仔細地觀察一下自家店面的人潮方向，人潮往來的方向若是左右都很平均，建議采用雙向內傾式動線設計;如果人潮的行進方向特別偏向于左側或右側的時候，則建議采用單側內傾式動線設計，記住，只要將門迎向人潮來的方向，招攬客人的效果就會比較顯著，財源自然廣進。

(4)單側內縮式動線

單側內縮式動線與單側內傾式動線有異曲同工之妙，都是用在人潮偏向于某一邊行進的情況，二者有何不同之處呢?當店面前方是騎樓或人行道時，兩種設計皆可采用，但如果門前就是車行的公路，或者在人行道狹小的情況下，行人為躲避往來的車輛一定會更往旁邊靠，如果店門前有比較寬闊的空間，行人自然會往里面走，在通過店門時，很容易就會被店面擺設的商品所吸引而入內消費。

不過單側內縮式動線也有它的壞處，就是必須犧牲掉一部分的店面空問將隔間往內縮，因此，若您的店面是屬于空間較寬的情形，或是使用面積原本就比較小的時候，不建議采用這樣的設計。

(5)中央內縮式動線

中央內縮式動線與雙側內傾式動線的原理雷同，主要是運用在左右往來行人平均的路段，中央內縮式動線其實越十分常見，如果您的店面深度比較淺，可只做大門的內縮部分。若是您的店面是屬于縱深長但門面窄的情形，就可采用全內縮式動線，這樣會在店門前創造出一個開放式的空間，但因為這個空間仍屬于店面的使用范圍，因此可以善用此處來營造出與眾不同的店面感覺，您可以制作一些特殊造景來吸引行人目光，或是將部分商品利用這個空問來展示，前面曾提過，越是能讓商品接近消費者就越能刺激其購買欲望，將商品展示在室外空問，能去除櫥窗或大門給人的距離感，這也就是為什么有很多商人會將貨物堆到騎樓或公路上的原因了，如果您怕違反相關規定，中央內縮式動線設計倒是不錯的選擇。